今天西安九方科技的小编为大家整理一些关于西安特种熔断器的知识，希望对大家有所帮助。

1.什么是特种熔断器？

特种熔断器，改进后的发动机供油方式目前已在我国南方多台国产200MW机组上使用。

2.特种熔断器的简介

改进后的发动机供油方式目前已在我国南方多台国产200MW机组上使用。正常运行时，优先使用Ⅲ射油器，密封油泵作为开停机时的备用，既减少了转动设备的损耗，降低了检修维护费用，又避免了密封油泵因长期运行以至损坏而造成的停机事故，用户反映良好。建议拥有同型机组或拥有双流环式密封瓦的电厂..此种密封方式。

3.特种熔断器的工作原理

这种新的供油方式不但收益显而易见，而且系统改进后运行操作的复杂程度及运行人员的工作量不会增加。机组开机之前启动密封油泵，机组运行正常后投入Ⅲ射油器，停止密封油泵。机组准备停运，启动密封油泵，退出射油器运行。如果要将密封油泵切换至Ⅲ射油器，首先开启空、氢侧密封油联络门，其次开启Ⅲ射油器进出油门，此时注意用油泵再循环门维持密封油压，然后开启密封油箱至Ⅲ射油器手动门、氢油分离器至Ⅲ射油器手动门，Ⅲ射油器投入后，停止空、氢侧密封油泵，逐渐开大Ⅲ射油器进油门，维持到正常运行压力，倒换过程中注意调整好密封油箱油位。

4.特种熔断器的操作流程

射油器切换至密封油泵运行的操作也非常简单，象所有转动设备启动一样，启动之前电气摇测密封油泵电机绝缘，合格后送上电源，然后依次开启空侧油泵出口手动门、主油箱至空侧密封油泵进油门、氢侧密封油泵出口手动门，启动空侧密封油泵运行，正常后投入油泵联锁，调整再循环门，维持正常工作压力，检查空侧密封油运行稳定，密封油箱油位正常后，启动氢侧密封油泵运行，正常后，投入油泵联锁，调整再循环门，维持氢侧密封油正常压力，然后依次关闭密封油箱至Ⅲ射油器进油门、氢油分离器至Ⅲ射油器进油门、Ⅲ射油器高压油进油门、Ⅲ射油器出油门、空氢侧联络门等。